Ett till inlägg

Nu var det väldigt länge sedan jag skrev här sist. Detta beror på att det faktiskt inte händer så mycket i kollektivtrafiken just nu så det finns inte så mycket att skriva om.

Idag så invigdes dock en ny sträcka, vilket är lite spännande. Detta är på linje 2 som numera går hela vägen till Ringdansen. Den nya sträckan innefattar tre stationer, Atriumhusen, Ringdansen Centrum och Kvarnberget. Detta är ju mycket bra för dig som bor där ute i trakterna om du vill åka in till centrala Norrköping.

Det finns dock en sak som jag inte riktigt förstår mig på.Varför kan de inte skriva samma sak på de elektroniska skyltarna som på spårvagnarna. På skyltarna visar det att spårvagnen är påväg mot Kvarnberget medan det på spårvagnarna säger Ringdansen. Detta kan ju vara mycket förvirrande om man inte känner till staden.

De har blivit bättre (delvis)

Spårvagnarna har blivit bättre på att följa tidtabellerna! I alla fall på dagarna när jag skall ta mig hem från skolan. Detta är mycket bra då man inte behöver vänta en halvtimme varje dag. Däremot på nätterna när jag ska åka någonstans, oftast hem, så stämmer det inte alls. Spårvagnar som uteblir, spårvagnar som åker till ett annat ställe än vad som står på tidtabellerna och sådana saker är inte alls en ovanlighet. Detta är snarare standard.

För om det står att det ska komma en spårvagn på tidtabellen så tycker man ju (i alla fall jag) att det ska komma en spårvagn på utsatt tid. Men där verkar jag och Östgötatrafiken ha delade åsikter, tyvärr.

När man kommer till hållplatsen och ser att den borde vara här ungefär om en minut eller nåt blir man ju väldigt glad, men sedan efter ungefär 10 min börjar man bli lite ledsen. Så man kollar på tabellen och ser att nästa kommer om en halvtimme, "visst, jag väntar" kanske man tänker då. Men sedan när äntligen spårvagnen kommer så går den bara till Vagnhallen, inte Fridvalla som det stod på tabellen, besvikelsen är ett faktum.

Så snälla, rara Östgötatrafiken. Se till att tabellerna på hållplatserna stämmer. Ni kan ju även sluta upp med att köra med ensamma m67-vagnar på morgonen, när det är som mest folk som åker spårvagn.



-Jeppson

En väldigt snabb vagn

Idag när jag åkte med två stycken ihopkopplade m11, nr 11 och 13 så noterade jag hur snabbt spårvagnen körde.

På de flesta sträckor höll chauffören en hastighet på runt 30-40 km/h, vilket är lagligt på vägarna som även bilarna åker på. Men när spårvagnen hade passerat hållplatsen Sandbyhov blev det annorlunda. Då gasade han på rejält. Som max noterade jag en hastighet på hela 58.6 km/h. Detta kanske inte låter som särskilt mycket, men det är det. Om man kollar på vägen som går parallellt med spårvagnsspåret så är hastighetsbegränsningen där endast 50 km/h. Detta innebär att om spårvagnen hade åkt på vägen så hade den överskridit hastighetsbegränsningen och alltså brutit mot lagen. Men nu gjorde den inte det och det skall vi vara glada för. Jag är säker på att föraren hade full kontroll över spårvagnen hela tiden.

Bilder från en helt vanlig resa!

Ja det är såhär det kan se ut när jag åker spårvagn. Bara att jag ser allting lite mer färgglatt.